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Cómo Construir Un Garaje En Una Casa De Verano
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Video: Cómo Construir Un Garaje En Una Casa De Verano

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Anonim

Construcción de un garaje en una casa de verano

La elección es grande: desde el cobertizo más simple hasta un garaje con un orificio de visualización Para cada residente de verano con su propio automóvil, la pregunta no es de poca importancia: ¿dónde guardarlo?

Si no hay problemas de robo y vandalismo en el distrito, puede construir un cobertizo simple (Figura 1). Es un techo ligero sostenido por vigas y soportes. En el lado más ventoso, es aconsejable construir un muro protector. En esta construcción, las vigas de madera clara, los tubos o los perfiles de esquina son el elemento portante para cubiertas ligeras.

Pero al construir un dosel de este tipo, es necesario tener en cuenta una circunstancia tan importante como proteger el techo del viento. Para que sus impulsos no la timen. Y también es necesario proporcionar protección contra la lluvia lateral y la nieve. Para ello, el techo debe sobresalir (colgar) por todos los lados al menos 1 metro.

Para un almacenamiento más confiable y cómodo del automóvil, debe construir un garaje (Figura 2). Muestra el vehículo en el garaje y la distancia mínima entre este y las paredes.

Foto 1
Foto 1

Foto 1

1. Haz (haz).

2. Revestimiento de tablas.

3. Vigas.

4. Stand (soporte).

5. Relleno de grava.

6. Fundación.

Los garajes pueden ser de madera, metal (prefabricados), losas de hormigón y ladrillo. Cada una de estas opciones tiene ventajas y desventajas.

Un garaje de madera es fácil de construir porque el material (madera) es relativamente barato y asequible. Pero no cumple, en primer lugar, con los requisitos de seguridad contra incendios. Y la seguridad del propio automóvil (nunca se sabe qué intruso se encontrará. Después de todo, ¡el árbol es tan fácilmente inflamable!).

Un garaje metálico es mucho más seguro, pero no te permite almacenar el coche en óptimas condiciones … En verano, un garaje metálico se calienta mucho, y en la estación fría, como consecuencia de los cambios bruscos de temperatura, abundan Se forma condensación, lo que acelera enormemente el proceso de corrosión de varias partes del automóvil. El cuerpo se ve especialmente afectado.

Por la misma razón, no debe hacer puertas de metal en un garaje de ladrillos y un garaje con losas de concreto.

Como ejemplo, la Figura 3 muestra un dispositivo de garaje de ladrillos. Está construido con ladrillos blancos de arena y cal, sobre una base de tira de hormigón. Los muros están revestidos con medio ladrillo con esquineros y pilares intermedios en ladrillo. Dicha mampostería, además de ser muy económica, también es buena porque los nichos entre los postes dentro de la habitación se pueden utilizar para equipar estanterías y estantes.

Imagen 2
Imagen 2

Imagen 2

El techo es plano, inclinado, de vigas de madera, colocadas en el borde y descansando sobre pilares, con una caja sólida de tablas de 40-50 milímetros de espesor. Impermeabilización del techo: a partir del material del techo en tres capas con revestimiento de betún y posterior rociado con arena fina. Puede utilizar otros materiales más modernos en lugar de betún.

Las dimensiones internas óptimas del garaje (3,5x5,2 metros) permiten un uso racional del espacio a lo largo de las paredes. Para este propósito, el ala de la puerta no se proporciona en el medio, está ligeramente desplazada hacia una de las paredes, preferiblemente hacia la izquierda, para la comodidad de salir del automóvil.

Las hojas de la cancela de 185x170 centímetros constan de un marco tapizado con tablillas o listones rebajados. En el costado del patio, una de las puertas tiene un portón con cerradura interna.

Sin embargo, junto con estas puertas batientes (de ala), puede haber otras más prácticas que ocupen mucho menos espacio (Figura 4).

Para facilitar la operación en invierno, las puertas de salida están equipadas con una tabla extraíble desde abajo, lo que permite abrirlas incluso con una gran cantidad de nieve. En las paredes laterales del garaje hay dos ventanas de bloques de vidrio. La ventilación es proporcionada por un tubo de escape de fibrocemento o un tubo de chapa de acero delgada con un diámetro de 150 milímetros con una boquilla cónica y una campana. Puede utilizar un pequeño cubo de metal sin fondo como boquilla.

El piso es de cemento, sin orificio de visualización. Al construir un garaje con una puerta, su tamaño óptimo debe ser de 2,9 x 6,4 metros. En este caso, se libera espacio para equipos de taller.

figura 3
figura 3

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a) vista general, fachada; b) vista lateral; c) el tamaño óptimo de un garaje con una puerta (1 zona para la ubicación del taller). d) Planificar.

1. Wicket. 2. Un pilar en un ladrillo. 3. Ventana de bloques de vidrio. 4. Puertas de madera. 5. Material para techos. 6. Lathing. 7. Tablero de revestimiento del techo. 8. Viga con impermeabilización.

A menudo, los garajes se construyen con un techo a dos aguas (como una casa), que solo puede justificarse mediante el uso más racional del espacio del ático para almacenar, por ejemplo, botes, tablas y otros materiales.

Un garaje en una cabaña de verano, además de su propósito directo, puede servir como lugar para un taller en el hogar y una bodega para almacenar alimentos. Debe estar equipado con iluminación, suministro de energía, ventilación, estantes para almacenar repuestos y consumibles; es bastante aceptable colocar un techo suspendido: entrepiso.

Los combustibles, lubricantes y pinturas deben almacenarse en un armario metálico especial, siempre conectado al sistema de ventilación.

Para realizar trabajos de reparación y mantenimiento de rutina en el garaje, debe tener un banco de trabajo con un tornillo de banco, y con el uso más racional de las paredes, puede equipar un taller en el hogar aquí.

Figura 4
Figura 4

Figura 4

a) ala (puertas batientes);

b) vuelco;

c) cortina.

1. Centro de rotación. 2. Cubra la tira. 3. Puerta de hojas. 4. Rieles de guía. 5. Marco de puerta. 6. Puertas basculantes. 7. Resorte de tensión. 8. Dirección de deslizamiento. 9. Tablero decorativo. 10. Puertas de cortina. 11. Barra de guía. 12. Tablón con asas. 13. Dispositivo de bloqueo.

En los garajes, a menudo se organiza un foso de observación. Sin embargo, su construcción, como lo demuestra su uso práctico, no se justifica. Después de todo, los vapores que entran constantemente y la formación de condensación por los cambios de temperatura causan inevitablemente la corrosión de las partes metálicas de los bajos de un automóvil, que generalmente se encuentran sobre el pozo.

Hasta cierto punto, la construcción de un pozo de inspección puede ser aconsejable si el agua subterránea está por debajo de los 2.5-3 metros y se crea en el mismo bloque con el sótano para almacenar alimentos. Pero en este caso, es necesario planificar el garaje para que el estacionamiento permanente del automóvil esté ubicado lejos del pozo de inspección.

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