Construcción De Caminos En El País - 2

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 13:49

CONSTRUYE UNA PISTA USTED MISMO …

¿Qué caminos y senderos ayudarán a que la vida en el país sea cómoda?

Parte 1: planificación de caminos de jardín, caminos de arena y concreto

Caminos de losas

Las pistas de losas de hormigón son muy resistentes y duraderas. La misma arena sirve como base para tal camino. Los platos se pueden colocar en una fila continua o con espacios entre ellos de 4-6 cm. Los platos, si se desea, se pueden hacer sin mucha dificultad directamente en el campo. Para esto, es necesario hacer formas plegables de madera o metal para varias placas a la vez. Las losas se pueden hacer directamente en el suelo, habiendo preparado un sitio de antemano.

Para hacer esto, es necesario quitar la cubierta vegetal, apisonar el suelo y llenarlo con arena tamizada en una capa de 1 cm. Después de eso, las formas se colocan sobre la arena y se rellenan con masa de hormigón. Puede volver a hacer losas más duraderas reforzándolas con malla metálica y refuerzo. Cuando la masa de hormigón se ha asentado, el molde se puede desmontar y colocar en una ubicación diferente para hacer las siguientes losas.

La mayoría de las veces, las losas con dimensiones de 50x50 cm se utilizan para la construcción de caminos y caminos, aunque debe admitirse que los caminos hechos de losas de varios tamaños se ven mucho más interesantes y elegantes. Para ello, es posible realizar losas con dimensiones de 20x40, 40x40, 40x60, 40x80. Además, puede utilizar tanto tablas lisas como patrones (ver fig. 4).

Otra variante de la forma para hacer losas es el uso de un aro ordinario de cualquier barril de madera. Al aro se le puede dar cualquier forma (ver Fig. 5), incluidas las que imitan la piedra natural. Esta forma se puede variar infinitamente, dando como resultado una pista de cualquier configuración. Al hacer losas, partes multicolores de azulejos, vidrio decorativo, guijarros con figuras, piezas de granito y mármol, se pueden presionar fragmentos de productos de mosaico en su parte frontal.

Después de preparar la base para la pista (quitar el suelo, apisonarlo), se coloca grava gruesa en el fondo, se nivela y se apisona. Encima de él, se coloca grava fina con una capa de al menos 6 cm, que también se nivela y compacta. Sobre la grava se coloca una capa de unos 5 cm de hormigón "delgado" (1 parte de cemento y 6 partes de arena) de consistencia plástica.

Las losas se colocan sobre hormigón para que los espacios entre ellas sean mínimos. Para lograr la uniformidad requerida, las placas se colocan a lo largo de un cable estirado, que se utiliza para verificar la colocación correcta. También es necesario utilizar un nivel para darle al camino la pendiente necesaria para evitar la formación de charcos en el mismo. Cada losa debe ser golpeada con un martillo para que se adhiera a la base con toda su superficie. Sin embargo, esto solo debe hacerse a través del tablero. Los huecos entre las losas se rellenan con mortero de cemento.

Si se supone que debe usar el camino de manera no muy intensiva, entonces en lugar de una base de piedra está permitido usar una arenosa. Es decir, coloque las losas sobre una base arenosa. Si alguna losa se mueve durante la operación, se puede levantar, agregar arena y colocar en su lugar.

Además de las pistas de losa de hormigón, se pueden construir pistas de hormigón in situ. Son prácticos y duraderos. Es aconsejable organizarlos con un contorno curvilíneo o un diseño de doble vía para una pista de automóvil. La profundidad de la base del sendero es de 8-10 cm, el camino es de 40-50 cm (ver Fig. 6).

Después de marcar a lo largo de los bordes de la zanja excavada, se instala un encofrado de madera para que su borde superior sobresalga del suelo entre 3 y 6 cm. Luego, la base en el encofrado se nivela, apisona, humedece abundantemente con agua y se vierte con hormigón con una proporción de cemento, arena y grava 1: 1,6: 3. La profundidad de la colocación se puede reducir significativamente si se inserta previamente refuerzo metálico en el monolito de hormigón: tuberías viejas, varios perfiles de acero, tiras, varillas, clavos … Cuando la humedad se evapora de la superficie del hormigón, se puede aplicar un patrón, generalmente imitando azulejos o piedra natural de forma irregular. Se puede hacer un patrón interesante (círculos, líneas onduladas) con impresiones, por ejemplo, de una lata o trozos de asbofano ondulado. Se puede obtener una superficie rugosa con un cepillo normal.

Caminos de piedra

Además de los caminos de hormigón, a menudo se construyen caminos de piedra. Son de dos tipos:

Camino de piedra natural. Para un camino hecho de tal material, se necesitan pequeñas piedras de forma más o menos regular. Las piedras grandes deben partirse ya que son difíciles de mover. Para preparar la base, debe quitar la tierra, pero no es necesario apisonarla. Las piedras grandes se apilan en los bordes y las piedras pequeñas en el medio. En este caso, los espacios entre ellos se llenan lo más herméticamente posible. Las piedras deben ajustarse para que estén lo más cerca posible entre sí. Cada piedra debe clavarse en el suelo con un apisonador pesado, y los espacios restantes entre ellos deben cubrirse con grava, arena o mortero de concreto.

La ruta de acceso con el uso de adoquines astillado, escombros o piedra labrada plana. Dichos caminos (ver Fig. 7) están dispuestos sobre una base arenosa. Se rellenan con mortero de hormigón hasta el nivel de la superficie superior de las piedras o un poco más alto (para un mejor drenaje del agua del camino). Al seleccionar piedras de diferentes tamaños y varias colocaciones mutuas, puede lograr su disposición en mosaico, logrando así un gran efecto decorativo y artístico (ver Fig. 8).

Los caminos hechos de ladrillo rojo quemado son muy hermosos, bastante fuertes (ver Fig. 9). Para este propósito, el ladrillo resistente a la humedad es el más adecuado. Los ladrillos se pueden colocar planos y de borde (ver Fig. 10 y 11). Como base, se vierte arena de grano grueso con una capa de 10-15 cm y se nivela para que se forme una protuberancia en el medio, luego se humedece con agua y se colocan ladrillos de acuerdo con un esquema preseleccionado.

A lo largo de los bordes del camino para formar un bordillo, los ladrillos se colocan en el borde. Una cubierta de ladrillo, colocada sobre arena, se apisona cuidadosamente con un bloque de madera y se vierte abundantemente con agua antes de comenzar la operación. En caminos muy cargados, como vehículos que pasan, todos los ladrillos deben colocarse en el borde.

El camino se puede construir a partir de escoria, piedra triturada, rotura de ladrillos. Para hacer esto, se vierte una gran rotura de escoria, grava o ladrillo con una capa de 10-12 cm en el fondo apisonado de la zanja, luego se vierte con agua y se vuelve a apisonar. Desde arriba, la escoria fina se vierte en una capa de 4-5 cm y se apisona nuevamente, vertiendo agua. Si es posible, la base se cubre con arcilla aceitosa con una capa de 1-2 centímetros y se cubre con grava fina o escoria con una capa de 2-3 centímetros con apisonamiento.

Y finalmente, sugiero un camino muy inusual que vi en Estonia. Este es un camino de jardín hecho de neumáticos viejos. Creo que cualquier residente de verano puede hacer ese camino, ya que el material (neumáticos de automóvil) está por todas partes.

Por lo tanto, la llanta se corta desde los lados para que solo quede la "cinta de correr" (es decir, la banda de rodamiento estampada). Para facilitar el enderezado de la banda de rodadura, se realizan cortes a lo largo de los bordes cada 20-25 cm. La profundidad de los cortes es de aproximadamente 2/3 del grosor del cordón. Eso es todo. Solo queda profundizar ligeramente el camino hacia el suelo. Puede operar una pista de este tipo en cualquier momento, en cualquier clima.

En los últimos años, los caminos de jardín hechos de las llamadas "losas de pavimento" se están generalizando en casas señoriales y asentamientos de cabañas (ver Fig. 12). Este material consta de tres componentes principales: arena, polímero y pigmento de color. No es cemento, sino un polímero que se utiliza como elemento de unión. Las losas de pavimento se caracterizan por su alta resistencia, resistencia al agua, resistencia a los ácidos y especialmente a las heladas (soportan temperaturas de hasta -70oС). La loseta tiene suficiente plasticidad, por lo que no se agrieta, no se rompe, lo que resulta en muy pocos desperdicios durante el transporte, instalación y operación. Sin embargo, este material tiene un precio muy alto, por lo que no es asequible para un simple jardinero residente de verano. Especialmente para un jubilado. Más información sobre la construcción de caminos a partir de placas de colores.

Si parafraseamos un aforismo conocido, entonces podemos concluir: cuántos residentes de verano, tantas opciones para senderos de jardín. Lo principal aquí es la fiabilidad y la facilidad de uso. Y de qué están hechos es un asunto secundario.